Ankara Yolları Açık, Ilgar Yolu Hâlâ Kapalı
Ardahan siyasetinde son yılların en istikrarlı yatırımı nedir diye sorsalar herhalde cevabı bellidir: Ankara ziyaretleri. Fotoğraflar düzenli. Görüşmeler düzenli. Açıklamalar düzenli. Ama Ilgar Dağı'nın öte tarafına geçmek hâlâ düzensiz. AK Parti Ardahan Milletvekili Kaan Koç, göreve geldiği günden beri Ulaştırma Bakanı'nın kapısını defalarca çaldı. Son ziyaret de geçtiğimiz günlerde gerçekleşti.
Peki sonuç?
Asıl soru bu.
Çünkü Ardahanlı artık kimin kimi ziyaret ettiğini değil, hangi işin ne kadar ilerlediğini merak ediyor.
Mesela Posof Ilgar Dağı Tüneli...
Temeli 11 Mart 2017'de atıldı.
O gün yapılan konuşmalarda Ardahan'ın Kafkasya'ya açılan kapısı olacağından, lojistik merkez olacağından, ticaretin şahlanacağından söz ediliyordu.
Aradan dokuz yıl geçti.
Dokuz yıl...
Bir çocuk ilkokula başlayıp lise çağına geldi.
Bir üniversite öğrencisi mezun olup iş hayatına atıldı.
Ama Ilgar Tüneli hâlâ tamamlanamadı.
2017 yılında ilk kazma vurulduğunda 65 metre ilerleme haberi yapılıyordu.
2025 yılında ise Damal tarafında 550 metreye ulaşıldığı açıklanıyordu.
Sekiz yılda birkaç yüz metre...
Bu hızla giderse tünelin açılış kurdelesini kim keser bilinmez ama açılışa gelenlerin torunları rahat yetişir.
Elbette yetkililer haklı sebepler sıralıyor.
- Rakım yüksek.
- İklim sert.
- Jeolojik yapı zor.
- Yer altı suları var.
- Kış uzun.
- Sorun gerçekten kaya mı?
- Yoksa ödenek mi?
- Eğer güçlü ödenek varsa neden ilerleme bu kadar yavaş?
- Eğer ödenek yetersizse, bunca Ankara ziyaretinde bunun çözümü neden sağlanamadı?
- Bakanlık makamında yapılan görüşmelerin sayısı tünelde açılan metreden daha hızlı artıyorsa burada sorgulanması gereken bir durum yok mudur?
- Bu yıl ayrılan ödenek ne kadar?
- Geçen yıla göre ne kadar artırıldı?
- İş programı neden geride kaldı?
- Hedeflenen tarih kaç kez değişti?